Choque de trenes en Holanda deja 125 heridos: policía

AMSTERDAM (Reuters) – Alrededor de 125 personas resultaron heridas, muchas de gravedad, después de que dos trenes urbanos chocaron de frente en Amsterdam el sábado, informó la policía holandesa.

No había reportes inmediatos de víctimas fatales, pero de los heridos, 13 sufrieron grandes lesiones, mientras que 43 o 44 estaban malheridos, comentó un portavoz. Cerca de 70 personas sufrieron heridas leves.

Los heridos fueron trasladados a un hospital en helicóptero, informó un portavoz del grupo ferroviario NS.

Los trenes siniestrados no tenían paradas en el aeropuerto internacional Schiphol, agregó el portavoz de NS, pero el accidente interrumpió de igual modo el servicio de trenes del aeropuerto.

Algunas personas fueron levantadas del sitio del accidente en grúas, mientras que otras fueron sacadas del siniestro en envoltorios protectores hacia decenas de ambulancias que estaban a la espera, mientras que autos de la policía y carros de bomberos completaban la escena.

“Escuchamos un fuerte estruendo. Salí afuera y vi a gente en la calle en pánico”, dijo una mujer en el lugar a la emisora

Argentina: Qué pinta Hillary Clinton en el caso Repsol YPF

Por: Norelys Morales Aguilera.

La secretaria de Estado estadounidense, Hillary Clinton, se ha comprometido a estudiar “las propuestas” que le remitan de España y la Unión Europea (UE) para responder a la decisión del Gobierno argentino de nacionalizar YPF, filial de Repsol, con el objetivo de lograr que Buenos Aires “rectifique”.

En la sede de la OTAN el ministro de exteriores de España, Manuel García-Margallo este jueves dijo: “Lo que hemos acordado es que vamos a explorar todas las vías en las que podamos colaborar juntos para restablecer la legalidad internacional. Vamos a intentar analizar en qué podemos trabajar en el Banco Mundial, el Fondo Monetario Internacional, en el G-20, en el Club de París… En cualquier otra institución en la que se puede ejercer una acción para intentar que el Gobierno de Argentina rectifique la posición sobre Repsol, que está perjudicando desde luego a los intereses españoles, está perjudicando a la confianza en los mercados y está llevando a Argentina a una situación extremadamente difícil”.

Véase quién viene a restablecer la “legalidad internacional”, el gobierno que más la irrespeta y que precisamente respecto a la Argentina, acaba de dar un portazo en la Cumbre de Cartagena a su reclamo incuestionable de soberanía de las Malvinas, declarándose “neutral” poniéndose a favor imperio británico.

España ha desatado una ofensiva diplomática jugando sucio porque conocen las arbitrariedades de Repsol y tratan de envenenar a su propio pueblo. Mariano Rajo pide ayuda a sus amigos neoliberales y se ha ido a México y Colombia, en el primero obtuvo el apoyo de Felipe Calderón a quien su política entreguista le ha valido una opinión de su propio pueblo: “A Cristina le sobran sayas y a Calderón le faltan pantalones”.

El ministro de economía argentino Hernán Lorenzino, dijo a Telam que “Repsol contribuyó a vaciar la empresa para su expansión en otros países”, ha rechazado que el tema YPF tenga que tratarse a nivel G-20, en un intento más de hacer que Argentina abdique de su derecho.

“Repsol adquirió YPF para descapitalizarla y exprimirla financieramente”, y el resultado fue un “desabastecimiento del mercado, lo que es contrario a la ley vigente de hidrocarburos y la ley de gas”, dijo el ministro argentino.

Lorenzino resaltó que “la distribución de dividendos” de la firma, desde el comienzo de la crisis internacional en el 2008, “fue 5 veces la media de la industria, es decir mucho mayor a cualquier otra compañía que opera en el sector”. “Y lo más grave que hizo fue que con esos dividendos apalancó inversiones en otro países”.

Según reveló este jueves el periódico económico británico Financial Times, la renacionalización de YPF habría podido desbaratar los planes de Repsol para vender en secreto 57,4% de YPF a un comprador chino, que una persona implicada (en las negociaciones) identificó como Sinopec, lo que fracasó tras el anuncio  del Gobierno argentino de devolver a la nación el 51% de la empresa.

Los contactos para la venta se habrían desarrollado a espaldas del ejecutivo argentino, a pesar de que el mismo debe dar su visto bueno a la operación en virtud de su “acción de oro” en YPF.

Esta es la “legalidad” que quiere restablecer la Clinton: el derecho al lucro de las transnacionales con los recursos de otras naciones, en este caso Argentina. Y, aplicando presiones del FMI, BM y la EU entre otros agentes dominantes, con el coro mediático corporativo a su favor. De eso se trata

Revelan detalles del accidente aéreo en Pakistán

 

Tres minutos antes del accidente aéreo en el cual 127 personas perdieron la vida en Pakistán, el capitán del avión informó a la torre de control que la nave estaba fuera de su control, reveló hoy la Autoridad de Aviación Civil (CAA).

En el primer informe preliminar de la investigación del accidente áéreo, las autoridades paquistaníes indicaron que el avión volaba a una altitud de dos mil metros cuando se puso en contacto por última vez con la torre de control.

Antes de su aterrizaje previsto en el aeropuerto internacional Benazir Bhutto, el avión había descendido a una velocidad de 500 kilómetros por hora, destacó el informe consultado por el canal de noticias Dawn News.

El avión de la aerolínea Bhoja Air, procedente de Karachi, el centro comercial de Pakistán, intentaba aterrizar en medio de una tormenta en el principal aeropuerto de Islamabad, cuando se precipitó a tierra, matando a las 127 personas a bordo.

La pequeña línea aérea nacional, que reanudó sus operaciones en marzo después de una pausa de 11 años, ha sostenido que el tiempo fue la causa del fatal accidente, el segundo desastre aéreo más importante en ese país en menos de dos años.

Bhoja Air inició sus operaciones internas en Pakistán en 1993 y luego se expandió a vuelos internacionales a Emiratos Árabes Unidos en 1998. La compañía suspendió sus operaciones en 2001 debido a dificultades financieras, pero se reanudó en 2012.

La información se produjo cuando las autoridades paquistaníes han prometido una investigación completa sobre el accidente del Boeing 737, luego que existen versiones sobre un posible sabotaje.

Los familiares, en duelo, que reclaman los restos de sus seres queridos en un hospital de Islamabad, cercado por los militares, expresaron su dolor e ira por la escasa información que han recibido sobre las causa del accidente.

“Estamos tratando de averiguar si la vida útil del avión había pasado, si se trata de un fallo técnico, si fue un sabotaje o cualquier otra razón”, señaló el ministro del Interior, Rehman Malik.

Pakistán ha bloqueado la salida al extranjero del jefe de la compañía aérea, Farooq Bhoja,afirmó Malik, tras visitar la zona del accidente, custodiada por el ejército.

Farooq Bhoja ha sido puesto en la “lista de control de salida”, lo que significa que no puede salir de Pakistán. Esta prohibición se suele poner a alguien sospechoso o implicado en un caso penal.

http://www.cronica.com.mx/

Venezuela: Palabras de Eduardo Galeano a Hugo Chávez

…Yo fui observador de una de estas elecciones, observador internacional. Me eligieron delegado los observadores, y estuve siguiendo la elección paso a paso, junto con Jimmy Carter, que era Presidente de EEUU, y con Gaviria, de la OEA. Los tres. Yo, por los observadores independientes, y ellos dos, cada uno por su organización. Y estuvimos todo el día y la noche, hasta las 7 de la mañana que dimos la conferencia de prensa, y los tres confirmamos.
Gaviria no estaba muy convencido al principio, pero después tuvo que aceptar que no había ningún dato concreto que permitiera afirmar que esa elección no había sido limpia. Y bueno, lo afirmamos los tres: esa elección fue limpia, y las otras también. Yo lo lamento por los opositores, a nadie le gusta perder. Pero no fueron tramposas. Porque si yo dijera “Chávez ganó 12 elecciones tramposas”, bueno, entonces sí, claro que es un dictador. Pero es un “raro dictador” si las ganó limpiamente.

Cuba: XVII Festival Internacional de Danza en Paisajes Urbanos

FOTO: Roberto Suárez/Juventud Rebelde

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